行駛里程17萬公里.嚴重吃機油

1萬km保養您認為正確嗎?使用的機油ok嗎?

嚴重的油泥油垢真的讓維修人員吃盡苦頭

這台是隔壁大姐的愛車.感謝她能體諒小弟一人作業的繁忙與配合維修的時間.


 


 

燃燒室長期的混入機油致很厚一層積碳

吃機油的原因之一"活塞環"



 

曲軸箱內的油垢更是可怕!!!!

超級厚;無敵霹靂厚的啦~~~~


油底殼內也結塊,單單清潔這些陳年的油垢,真的很耗時.


 






玻絲的檢查與油道清潔"也會導致吃機油喔"

 

先清洗一遍再拆

將氣門退下.更換汽門油封

 

拆下後再清洗一次


 

更新汽門油封"吃機油問題之一"
 

這顆就是TOYOTA利器VVTI可變汽門電磁閥

這台車清洗零件的時間真的無法算計.也就是說清洗比組裝費工N倍


機油幫浦.鍊條滑板更新


 



 

全數耗材更換正廠零件

大修包.引擎內部外部所有油封.墊片.O型環....通通有.稱大修包.

OK.引擎組好.

包含週邊耗材小弟也會一並更新

TOYOTA原廠單單拆個汽缸頭就破2萬.上述這樣的大修方式5/6萬塊以上一定跑不掉.施工未必會有這麼細.宏儒汽車在各車友看來屬改裝廠.但我們更善於一般維修喔.以高標的要求在車輛的保養維修上.讓您行車更安全.更安心

小柯 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • 陳政雄
  • 我討厭拆引擎
  • davidbike5613
  • 我的altis情況類似,看起來頗費工,柯董過完年何時有空,還願意接這種案子嗎?
  • 您好.需年後嚕~~~做這種真的很費工.尤其在清洗方面....
    歡迎預約唷^^

    小柯 於 2014/02/09 05:01 回覆

  • 悄悄話
  • 國家地堡有限公司
  • 吃機油 - - 用〝天補補缸劑〞
    冷車冒煙是導管油封壞,更換導管油封;熱車冒煙是汽缸壁磨損,用天補補缸劑即可修護
    1.機油上漏:活塞和汽缸璧之間的密合度不佳,可能是常常超過里程才更換機油或是用到品質不佳的機油,活塞刮油環損壞、活塞氣環和油環的角度不對或是缸璧被活塞環刮傷,有可能連帶缸壓也會過低,導致機油從活塞環逆流進燃燒室,叫做機油上漏或俗稱上機油

    2.機油下漏:汽門機件積碳過多作動不良產生異音,汽門導管油封破損,機油由汽門桿與汽門導管間之間隙進入汽缸者,叫做機油下漏或是俗稱下機油。

    3.車會吃機油:消費者往往忽略機油蒸發率問題,自己愛車也發生過如此問題,友人車廠機油是法國製,每行駛5000公里時機油會少掉近一瓶,連續更換三次機油每行駛5000公里會少掉一瓶,於是去HONDA本田廠更換機油,行駛近5000公里竟然完全不會少。原因出在機油蒸發率過高,建議試中油機油品大廠品質,總是不會受騙。
    高溫與高速行駛
    由於引擎在高轉速運轉時,機油的濃度會較低,就算引擎各部分機件都很正常,機油還是比較容易從活塞環或汽門油封滲入燃燒室。引擎溫度高時,機油容易蒸發,經由曲軸箱廢氣回收管流入進氣歧管中消耗掉

    4.曲軸油封漏油:變速箱與引擎接觸曲軸油封漏油也相當多,行駛10萬公里以上時,必需注意油底殼下有無漏油,有漏油代表曲軸油封有損壞現象,會導致漏油依5000公里換約流失一瓶機油。

    摘取新聞報導:
    行政院消保會昨指出,市售車用機油有高達81%標示不符規定。其中,甚至有業者魚目混珠,基礎油及添加劑全都是在台灣摻配,卻將原產地標示為日本,冒充原裝進口。消保會已建議經濟部於商標法增列商品原產地認定標準,將建立更嚴格的查核以及裁罰機制。 現在市面上有8成的機油都是在台灣分裝,要很小心別買到台灣自己參配的油。

    消保官張嘉麟指出,有16件標示原產地為外國,消保官親至進口商實地查核,其中健喻有限公司、南烈企業有限公司等兩家業者都無法當場提供進口報單等資料。其中,健喻是進口日本材料來台組合,南烈則僅有添加劑來自日本,其他均為台製產品,來自日本的產品成分僅有3%。

    OMV確定是原裝進口,因為它有來自奧地利的進口證明。加上OMV BIXXOL 的瓶身大改款,台灣的技術根本仿不起來,所以只要是買新包裝BIXXOL系列,都是正品。

    【天補補缸劑超強功能】
    1.汽缸壁與活塞環磨損而有間隙,可完全修護不會流失,達到吃機油免搪缸
    2.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題
    3.燃燒室積碳也會漸漸減少,免花錢清碳
    4.怠速抖動,完全改善平穩又順暢
    5.加速無力變強而有力
    6.引擎變得相當安靜且低沉好聽,降低12dBA以上
    7.黑煙處理方法,連續重踩油門一踩一放約3分鐘,行駛約兩天黑煙漸漸消失
    8.行駛中會清油泥,注意機油燈亮、油門變重、發動機聲變大,更換機油芯,達到免花錢清油泥
    9.爆震需15分鐘可以完全改善
    10.發動機內無油泥會相當省油市區15%,高速公路25%
    11.發動機內油泥多,行駛中清油泥導致會耗油
    12.發動機油溫降25~30℃以上
    13.機油受保護而耐高溫不變質、不氧化、不酸化、不裂化一
    14.油封墊片硬化或漏油,可活化且止漏
    15.免調汽門,修補機件神奇功效
    16.發動機排氣肺活量增加相當多
    17.排放臭味幾近無味狀態
    18.行駛約十分鐘 CO=0,HC=5~10ppm左右
    19.發動機受到神奇保護,水箱失水不易縮缸,車輛近距離可能繼續行駛
    20.怠速抖動和共鳴、共振一併完全改善
    21.怠速靜、高速也靜,動力源源不斷
    22.油壓力1.2kg/㎝2UP 2. 0kg/㎝
    23.行駛60公里速度,不踩油門,可滑行距離1公里以上,一般僅200~250公尺
    24.控溫保護:引擎失水,仍然保持引擎工作狀態
    25.吃機油排放藍白煙時,行駛中會漸漸減少
    26.一般機油皆為酸性,易變質變稀;添加鹼性天補劑,行駛10,000公里完全質不變

    【補缸劑使用方法】
    ◆更換新機油和更換濾芯,發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒,即可行駛
    ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記),持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換
    ◆第一瓶加入行駛2500公里後,不需換機油,第二瓶直接加入,行駛中注意機油芯是否有阻塞
    ◆吃掉半瓶補一瓶,吃掉一瓶補二瓶,以此列推,一次一瓶倒入
    ◆省油條件,必需清除油泥、積碳後,方可達到效果呈現
    ◆修補完成不可再補缸,避免太緊,油燈亮機油必需洩下

    國家地堡有限公司
    TEL:04-22630491
    FAX:04-22603472
    E-mail:strong.earth@msa.hinet.net
    台灣台中市(402)南區福田三街302-1號

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