換軸承很多車廠會換.但小店著重施工方法.
和尚頭千萬別拿榔頭敲!! 小弟會先噴福士滲透劑再用特工逼
上三腳架和尚頭拆卸
下三腳架和尚頭.拉桿和尚頭拆卸
下三腳架撐著.煞車分幫掛好.
這樣整支羊角就輕鬆取下
拆大家都會.之所以車主會交給小弟施工因為...我們不一樣~
ABS感知器插孔除鏽.三爪拉拔器將ABS感應齒輪拆卸
零件再依序排開.這就看到軸承了
走~到油壓作業區將哈母逼下
下來後再將咬在哈母上的培林以手銬抓住拆卸
像這樣.仔細看看軸承內部的潤滑油都乾了.壞的嚴重~
再將羊角端的軸承拆卸
如圖
這時才輪到新品上車.日本NSK軸承(材料1850)工資2XXX元
以上報價一輪
壓入作業
2
依序裝回
任何細節經不起一次的疏忽.
除鏽.噴上福士鋅噴劑防鏽(鋅乃防鏽塗料)
在文章的尾聲.小柯分享為何這款車軸承容易損壞
一般車用底盤軸承1.滾珠軸承2.針狀軸承.以前者居多
所以您看上圖後方排列的都是滾珠軸承
這就是ZINGER所搭載的針狀軸承.較容易損壞.
仔細看內部高耐熱潤滑油燒乾.珠子燒黑~
感謝車主給予充分時間維修^^
全站熱搜
留言列表
