高雄-黃大哥表示看小店格子很久了.於是將剛入手的Camry交給小弟整理
車主開出了滿滿菜單.給足一個月的整備時間.付了訂金就載他去做高鐵了
前-JBT SP4P+355浮動式碟盤+橘皮
後-JBT SP4P+355三片式碟盤+橘皮
JBT金屬管+FERODO 5.1煞車油
車主驗車時有紀錄前後煞車力道.想要將前後平均些
於是小弟推薦將原本預訂的 後面中四改成與前面一樣大四
一來力道平均.二來也較美觀.(圖一二比較)
施前先做底盤清洗
清洗幹嘛? 底盤防鏽 防撞漆噴塗
多髒看地板的泥水就知
以乾淨再開始拆(非仿間用包的)
工法不同.用料也不同 德國原裝FORCH防鏽塗料
盡可能將每個小細節噴上.
噴完再依序裝回
防鏽完工.乾燥後才開始更換零件
日本TEIN SA/Z版本
AAI總代理公司貨
上座軸承更換
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煞車系統
哈姆除鏽 防鏽
德國福士煞車清潔劑 鋅噴劑 羅絲厭氧膠
螺絲上扭力
漂亮的鮑魚上車
安裝小細節.確保置中
355浮動式碟盤+SP4P+橘皮
後面比照辦理
每顆螺絲檢查後-確認線畫上
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SUMMIT底盤前下井&Hardrace防頃桿/強化三腳架
SUMMIT底盤後下結構板+V字拉桿
Hardrace後防頃桿.後搖臂
方向機總成+拉桿和尚頭+三腳架和尚頭+李仔串
全數耗材使用正廠部品
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ENKEI SC35+米其林PS4+ORO TPMS+鋁合金軸套+加長螺帽
W417A盲塞式胎壓偵測器
MO代表Benz原廠認證
小店賣出ORO皆搭配鋁合金氣嘴
胎內式發射器
看完底盤部分的精緻施工.相當美觀且用料高檔次
過程可是很耗時的!三腳架要拆引擎腳才換的到.方向機.防頃桿也不好拆
後面3片式355碟盤可是拆了三次.
煞車油管更不用說了.有拆過Toyota的就知道
製造廠將油管的扭力上較大.喇叭口都逼開導致油管退不出來
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