宏儒汽車

鍊條磨損.滑板斷裂乃N20這顆發動機的通病..

建議更換里程約8~10萬KM

機油蓋打開用鉗子撥動鍊條即可判別.

架上時規特工

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曲軸支擋1.將塑膠忙塞拔除

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插入特工

曲軸支擋2.都是將飛輪固定住

曲軸螺絲是非常非常緊的.正規的做法是手動拆.

但~一定拆到會草他祖宗18代.就算拿+9強力版桿還是很容易噴裝備

只好拆風扇拿6分氣動稍微彈鬆.再手動

拆凸輪軸齒盤 取出鍊條 滑板 時規齒輪

正廠零件

下工字樑.拆油底殼.固定機油幫浦齒輪&平行軸

所有工具架妥才能拆

鍊條油壓推送器 鍊條 滑板 齒輪 機油幫齒輪/鍊條

推送.油封

都拆下來了

放入.鍊條 滑板 齒輪.推送器特工插入鎖6nm(沒拍到)

機油幫浦齒輪 滑板也上去.上扭力

凸輪軸

完成.汽門蓋 油底殼清潔裝回

以上施工都是先詳閱施工步驟.照規範施工的喔!

追加備水桶更換

渦輪進氣管更換

老化都脆光光

定料

再追加四條輪胎

陳大哥說整理完要退寶馬這個坑了.投入奔馳的懷抱

是阿!開寶馬基本上都有兩台車.漏油 漏水 燒機油...等

不是在修車就是去車廠的路上.但為什麼還這麼多人開呢?

老司機都相當清楚 他的動力/底盤操控/安全性都相當優異

基本上擁有過的車主撇除修車不說.都讚譽有加

以同級距奔馳E系列來說.真的差異蠻大.認真說起來也不能這樣比

畢竟一台是文車.一台是武車.青菜蘿菠各有所好